De onderzoekers zaten al enige jaren met de vraag waarom de gangbare lithium-ionaccu's zo langzaam waren in het opslaan en vrijgeven van energie. Dat fenomeen werd in de regel verklaard uit de trage verplaatsingssnelheid van lithiumionen. De onderzoekers van het MIT hadden echter op basis van computermodellen geconstateerd dat lithiumionen zich in lithium-ijzerfosfaat, één van de gebruikte basismaterialen voor oplaadbare batterijen, wel degelijk snel kunnen verplaatsen.
De oplossing van die schijnbare tegenstrijdigheid bleek te liggen in de oppervlaktestructuur van het materiaal. De wetenschappers ontdekten dat aanpassingen nodig waren in de lithiumionen om deze onbelemmerde doortocht te geven. Zelf beschrijven ze die aanpassing als het aanbrengen van een tunnelstructuur aan de oppervlakte, die als het ware als een transportband fungeert.Op basis van hun inzichten hebben de onderzoekers een prototype van een kleine oplaadbare batterij weten te ontwikkelen die in 10 tot 20 seconden was op te laden. Zonder de aanpassingen in het materiaal zou dat 6 minuten zijn geweest.De ontdekking is van belang voor bezitters van mobiele telefoons en laptops. Ook voor de auto-industrie biedt de materiaalaanpassing nieuwe mogelijkheden. Accu's die hun energie sneller kunnen afgeven, verbeteren het rijgedrag - met name het accelereren - en een kortere laadtijd verhoogt natuurlijk de aantrekkelijkheid van elektrische auto's. De wetenschappers verwachten dat hun vinding binnen 2 tot 3 jaar op de markt zal zijn.
Reacties
Om een reactie achter te laten is een account vereist.
Inloggen Word abonnee