Los Angeles kiest NXP voor ov-chipkaart
In tegenstelling tot de Nederlandse ov-chipkaart gaat het in Los Angeles alleen om papieren wegwerpkaartjes. Dat kunnen losse tickets zijn voor een enkele rit of meerrittenkaarten. De MiFare Ultralight is een contactloze chip met een zwakke beveiliging. NXP zegt er niet bij welk bedrag met de order is gemoeid.
Shutterstock
© Shutterstock
De opdracht voor het Nederlandse NXP, de voormalige chipdivisie van Philips, is afkomstig van de Los Angeles County Metropolitan Transport Authority (LA Metro). Vorig jaar maakten de klanten van LA Metro 353 miljoen busritten. Naast 190 buslijnen exploiteert het bedrijf 5 railverbindingen.
LA Metro verwacht met de NXP-kaartjes de ‘beleving’ voor de reiziger te kunnen verbeteren. Voordelen zijn onder andere de kortere wachtrijen en het sneller in -en uitstappen. De ov-chipkaart moet bovendien leiden tot aanzienlijk lagere onderhoudskosten van het kaartsysteem. Onder andere de metro in Moskou maakt gebruik van hetzelfde type kaartjes.
Nederlandse vervoerbedrijven gebruiken de MiFare Ultralight ook voor wegwerpkaartjes. Belangrijker is de oplaadbare variant met een meer geavanceerde, oplaadbare NXP-chip voor abonnementen en reizen op saldo.
Gerelateerde artikelen
Gerelateerde artikelen
Reacties
Om een reactie achter te laten is een account vereist.
Inloggen Word abonnee