Foto: Optische sensoren sporen ‘vierkante wielen’ op
Bladeren op de rails, het middel bij uitstek om de wielen van een trein onregelmatig te laten slijten. Het in de volksmond ‘vierkante wielen’ genoemde resultaat hoort binnenkort tot het verleden. ProRail, de op 1 januari gevormde samenwerking tussen Railinfrabeheer, Railned en Railverkeersleiding, zet twee geautomatiseerde meetsystemen in tegen het euvel, genaamd Gotcha en Quo Vadis. Het eerste meet de rondheid van de langsrazende treinen, systeem twee meet hoe zwaar de trein is.
Shutterstock
Shutterstock